1. Prosessen med vulkanisering og binding av transportbånd er faktisk en prosess med kontinuerlig krysskobling av vulkanisert gummi. Siden oppvarming og trykk er nødvendig under vulkanisering, og det tar lang tid, etter en lang periode med vulkanisering, vil hardheten til vulkanisert gummi øke, slik at fellesdelen vil føle seg vanskeligere enn andre deler.
2. Kantlimet er slitt ut under avviket og forårsaker delaminering av klutlaget. Hvordan håndtere det?
I tilfelle av et lite delamineringsområde kan det repareres med kaldt lim, men sørg for å være oppmerksom på tømming av luften. Selvfølgelig er den beste måten å korrigere avviket fra transportbåndet når det er funnet.
3. Hvordan koble to transportbånd med samme antall lag?
Denne metoden kan vanligvis ikke brukes. Men i noen uventede situasjoner må denne metoden tas når scenen trenger nødsituasjon. Når du bruker denne metoden, er det best å plassere en søm på ett lag til to lag nederst, og legg nok lim på tetningslimet for å eliminere påvirkning av inkonsekvent tykkelse i begge ender på transportbåndsleddet.
4. Hva er fordelene og ulempene ved EP-belte og NN-belte?
NN transportbånd er en erstatning for bomull lerret transportbånd, som har fordelene med høy styrke og god tretthet motstand, men forlengelseshastigheten til NN transportbånd er relativt stor og lett å strekke under bruk; EP belte er et oppgradert produkt av NN belte , det har fordelene med nylontransportbånd, og samtidig, på grunn av den relativt små forlengelsen under bruk, er den egnet for et bredere spekter. Bindingsytelsen til EP-lerret og gummi er imidlertid ikke så god som for NN-lerret, så EP-transportbåndet er ikke så bra som NN-transportbånd når det gjelder sikkerhet for binding.
