1. Unngå at transportbåndet starter under belastning.
2. Hvis transportbåndet avviker, bør det treffes tiltak for å korrigere det i tide.
3. Transportbånd av forskjellige typer og spesifikasjoner bør ikke brukes sammen, og deres ledd bør fortrinnsvis limes.
4. Type, struktur, spesifikasjon og antall lag med vanlige transportbånd og spesielle transportbånd bør velges rimelig i henhold til bruksbetingelsene.
5. Løpehastigheten til transportbåndet bør vanligvis ikke være større enn 2,5 m/s, og materialene med store klumper og høy slitasje og losseenheten ved hjelp av faste pærer bør bruke lav hastighet så mye som mulig.
6. Forholdet mellom diameteren på drivvalsen til rulletransportøren og tøylaget på transportbåndet, avstemmingen av drivvalsen og reverseringsvalsen, og kravene til sporvinkelen til idleren, bør velges rimelig i henhold til transportbåndets designforskrifter.
7. Fôringsretningen skal følge løperetningen til transportbåndet. For å redusere virkningen på transportbåndet når materialet faller, bør en rute brukes til å redusere materialfallavstanden; i mottaksdelen av transportbåndet, bør avstanden mellom tomgangene forkortes og bufferen idler skal brukes. For å unngå materiallekkasje, bør transportbåndet vedta en myk og moderat hvelv, for å unngå at hvelvet er for hardt og riper på belteoverflaten på transportbåndet.
8. Når transportbåndet er i bruk, hvis idler mangler, bør det legges til og repareres i tide; idleren er dekket av materialet, noe som får rotasjonen til å mislykkes, for å forhindre at lekkasjen av materialet sitter fast mellom rullen og beltet, vær oppmerksom på smøringen av den bevegelige delen av transportbåndet, men ikke olje transportbåndet.
9. Unngå at transportbåndet blokkeres av rammen, søylene eller blokkmaterialene, og forhindrer at det blir ødelagt og revet. Når transportbåndet viser seg å være delvis skadet, bør det repareres i tide med rayon for å unngå utvidelse.
