I. Installasjonsdetaljer for fundament og ramme for forebygging av avvik
1. Midtlinjekalibrering: Ved å bruke den laserprojiserte grunnlinjen- som referanse, bør senterlinjeavviket for hele rammelengden være mindre enn eller lik 2 mm, og diagonallengdefeilen for en enkelt rammeseksjon skal være mindre enn eller lik 1 mm, noe som eliminerer sidespenning forårsaket av rammefeiljustering.
2. Nivåkontroll: Den generelle nivåfeilen til rammen skal være mindre enn eller lik 3‰, og høydeforskjellen mellom hode- og halerammene bør kontrolleres strengt innenfor det tillatte designet for å forhindre at beltet skifter til undersiden.
II. Installasjonsdetaljer for rulle og tomgang for å forhindre avvik
1. Rullepresisjonskontroll: Aksene til hode- og halerullene må være vinkelrett på transportørens senterlinje, med en parallellitetsfeil på mindre enn eller lik 0,5 mm/m og en sylindrisitetsfeil på rulleoverflaten på mindre enn eller lik 0,2 mm, for å unngå avvik forårsaket av diameterforskjeller.
2. Installasjonsspesifikasjoner for tomganger: Perpendikularitetsfeilen mellom tomgangsaksen og transportørens senterlinje skal være mindre enn eller lik 1 grad. Tomgangshjul skal rotere fritt uten å sette seg fast. Installer ett sett med -selvjusterende tomganger hvert 6.–10. sett for å oppnå automatisk avvikskorreksjon på forhånd.
III. Transportbåndstilkobling og spenning for å forhindre avvik
1. Skjøtpresisjonskontroll: Retthetsavviket til det vulkaniserte skjøtsenteret bør være mindre enn eller lik 3 % av båndbredden, noe som sikrer helt jevn spenning på begge sider av båndet og forhindrer kontinuerlig avvik ved skjøten.
2. Symmetrisk spenningsjustering: Spenningsskruene på begge sider justeres synkront og likt for å sikre helt konsistent spenning på begge sider av beltet, og unngår avvik forårsaket av overdreven spenning på den ene siden.
IV. Optimalisert støttestruktur for å forhindre avvik
1. Materialslipppunktoptimalisering: Materialslippporten ved overføringspunktet er på linje med midten av transportbåndet, og materialforskyvningen kontrolleres innenfor 5 % av båndbredden for å unngå avvik forårsaket av ensidig støt.
2. Ekstra anti-avvikskonfigurasjon: Bruk en lett konveks bue-rulle i midten (fremspringshøyde 0,5 %-1 %), eller legg til styrestrimler og tilsvarende rillede ruller i bunnen av beltet for å strukturelt begrense sideavvik.
