Hvilke faktorer påvirker beltespenningen?

1. Materialvekt og fordeling
Jo tyngre materialet som transporteres, jo mer beltespenning kreves vanligvis for å sikre at det stabilt kan bære og transportere materialet. For eksempel krever transport av store malmbiter mer spenning enn å transportere lett emballasjemateriale.
Ujevn fordeling av materiale på beltet kan også påvirke spenningen. Hvis materialet er konsentrert på den ene siden, vil det gi mer spenning på den ene siden av beltet. For eksempel, hvis materialet alltid er forspent til venstre side av beltet, vil spenningen på venstre side være høyere enn høyre side.
2. Beltelengde og hastighet
Jo lengre beltet er, desto mer spenning kreves det for å opprettholde normal drift på grunn av akkumulering av dødvekt og friksjon. For eksempel krever et 50-meter transportbånd generelt mer spenning enn et 20-meter transportbånd.
Raskere transportbånd krever mer spenning for å overvinne treghet og dynamisk friksjon. For eksempel krever et høyhastighets transportbånd mer spenning for å sikre en jevn overgang ved start og stopp.
3. Rulle- og tomgangsarrangement og status
Antall, avstand og plassering av ruller og løpere påvirker fordelingen av remspenningen. For stor avstand eller feil arrangement kan føre til overdreven eller utilstrekkelig lokal spenning. For eksempel, hvis avstanden mellom rullene er for stor, kan transportbåndet i midten synke ned og øke spenningen.
Rotasjonsfleksibiliteten til ruller og ruller er også viktig. Hvis de ikke roterer jevnt, vil det øke motstanden til transportbåndet, noe som krever mer spenning for å drive det. For eksempel vil rustne eller fastkjørte ruller føre til at spenningen på transportbåndet øker unormalt.
4. Omgivelsestemperatur
I et miljø med høy temperatur kan materialet til transportbåndet utvide seg, noe som resulterer i en lengdeøkning, noe som krever spenningsjustering for å opprettholde normal drift. Omvendt, i et miljø med lav temperatur, kan transportbåndet krympe og spenningen vil også bli påvirket. For eksempel kan det samme transportbåndet kreve forskjellige spenningsinnstillinger i varm sommer og kald vinter.
5. Materiale og aldring av transportbåndet
Transportbånd av forskjellige materialer har forskjellige elastiske og strekkegenskaper, noe som vil påvirke spenningskravene. For eksempel kan et transportbånd laget av gummi og et transportbånd laget av PVC kreve forskjellige spenninger under samme forhold.
Hvis transportbåndet brukes for lenge og eldes, stivner eller deformeres, vil også spenningsegenskapene endres. For eksempel kan et gammelt transportbånd lettere gå i stykker, så spenningen må reduseres på passende måte.
6. Utstyrsinstallasjonsnøyaktighet
Horisontaliteten, vertikaliteten og innrettingsnøyaktigheten til transportbåndet med drivenheten under installasjonen vil påvirke fordelingen og størrelsen på spenningen. Hvis installasjonen ikke er nøyaktig, kan det føre til ujevn eller overdreven spenning. For eksempel vil en skråstilt transportbåndinstallasjon øke spenningen på den ene siden.
7. Frekvens for start og stopp
Hyppig start og stopp vil ha større innvirkning på transportbåndet, og høyere spenning kreves for å takle denne dynamiske endringen. For eksempel, i et transportsystem med hyppige start og stopp, må transportbåndsspenningen justeres tilsvarende for å sikre stabilitet.
8. Kurver og bakker
Når det er kurver eller skråninger i transportbåndet, genereres ytterligere sentripetalkraft- og gravitasjonskomponenter som påvirker spenningen. For eksempel, ved en kurve, er spenningen på utsiden vanligvis større enn innsiden; når du klatrer en skråning, kreves det mer spenning for å løfte materialet.